نيودلهي: أجبرت الحكومة 10 من كبار السن على التقاعد قسم الاتصالات المسؤولين ، وبعضهم مشكوك في نزاهتهم ، كجزء من عدم التسامح مع الفساد. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب إجراءات مماثلة تم اتخاذها خلال السنوات القليلة الماضية حيث تم عزل ما يقرب من 400 ضابط بسجل حافل من الحكومة.
وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات اشويني فايشناو وافق على التقاعد القسري 10 من كبار مسؤولي دائرة الاتصالات ، بينهم سكرتير مشترك ، بحسب مصدر رسمي. هذه هي المرة الأولى التي يُمنح فيها موظفو دائرة النقل التقاعد القسري بموجب المادة 56 (ي) بموجب قانون المعاشات التقاعدية رقم 48 من قواعد CCS (التقاعد) ، 1972.
“9/10 مسؤولو دائرة النقل الذين أجبروا على التقاعد كانوا بمستوى مدير”
“وافق وزير الاتصالات على التقاعد الإجباري لعشرة من كبار مسؤولي دائرة النقل بسبب الشك في نزاهتهم وعدم تسامح الحكومة مع الفساد. وقال المصدر إن تسعة مسؤولين من بين عشرة يعملون على مستوى المديرين وواحد كسكرتير مشترك.
وتأتي هذه الخطوة قبل يوم واحد من “يوم الحكم الرشيد” الذي تحتفل به الحكومة كل عام.
في سبتمبر ، حصل مسؤول كبير في BSNL على التقاعد الطوعي من الخدمة في اجتماع فايشناو بعد أن أجاز مجلس الوزراء حزمة بقيمة 1.6 كرور روبية لمؤسسة القطاع العام.
في السكك الحديدية ، وافق فايشناو على التقاعد الإجباري لنحو 40 مسؤولاً بسبب عدم الأداء والنزاهة المشكوك فيها. وكان من بينهم موظف على مستوى سكرتير واثنين من ضباط مستوى السكرتير الخاص. وقالت الحكومة في وقت سابق من هذا العام البرلمان أنه بين يوليو 2014 ويونيو 2022 ، تم الاحتجاج بالبند ضد 395 مسؤولًا عبر الإدارات والوزارات الحكومية. وشمل ذلك 203 من ضباط المجموعة أ و 192 من المجموعة ب.
كانت إدارة الإيرادات من بين أول من استخدم هذا البند للتقاعد الإجباري للمسؤولين الذين لم يكن سجل حافلهم نظيفًا. بعد ذلك ، استخدمت الإدارات الأخرى ، بما في ذلك السكك الحديدية ، هذا الحكم للتعامل مع الأخشاب الميتة.
وأكد المركز أن للحكومة الحق المطلق في إحالة المسؤولين إلى التقاعد قبل الأوان على أساس الافتقار إلى النزاهة وعدم الفاعلية من أجل المصلحة العامة.
يمكن استخدام هذا الحكم ضد ضباط المجموعة (أ) و (ب) الذين بلغوا الخمسين من العمر ودخلوا الخدمة قبل 35 عامًا.
وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات اشويني فايشناو وافق على التقاعد القسري 10 من كبار مسؤولي دائرة الاتصالات ، بينهم سكرتير مشترك ، بحسب مصدر رسمي. هذه هي المرة الأولى التي يُمنح فيها موظفو دائرة النقل التقاعد القسري بموجب المادة 56 (ي) بموجب قانون المعاشات التقاعدية رقم 48 من قواعد CCS (التقاعد) ، 1972.
“9/10 مسؤولو دائرة النقل الذين أجبروا على التقاعد كانوا بمستوى مدير”
“وافق وزير الاتصالات على التقاعد الإجباري لعشرة من كبار مسؤولي دائرة النقل بسبب الشك في نزاهتهم وعدم تسامح الحكومة مع الفساد. وقال المصدر إن تسعة مسؤولين من بين عشرة يعملون على مستوى المديرين وواحد كسكرتير مشترك.
وتأتي هذه الخطوة قبل يوم واحد من “يوم الحكم الرشيد” الذي تحتفل به الحكومة كل عام.
في سبتمبر ، حصل مسؤول كبير في BSNL على التقاعد الطوعي من الخدمة في اجتماع فايشناو بعد أن أجاز مجلس الوزراء حزمة بقيمة 1.6 كرور روبية لمؤسسة القطاع العام.
في السكك الحديدية ، وافق فايشناو على التقاعد الإجباري لنحو 40 مسؤولاً بسبب عدم الأداء والنزاهة المشكوك فيها. وكان من بينهم موظف على مستوى سكرتير واثنين من ضباط مستوى السكرتير الخاص. وقالت الحكومة في وقت سابق من هذا العام البرلمان أنه بين يوليو 2014 ويونيو 2022 ، تم الاحتجاج بالبند ضد 395 مسؤولًا عبر الإدارات والوزارات الحكومية. وشمل ذلك 203 من ضباط المجموعة أ و 192 من المجموعة ب.
كانت إدارة الإيرادات من بين أول من استخدم هذا البند للتقاعد الإجباري للمسؤولين الذين لم يكن سجل حافلهم نظيفًا. بعد ذلك ، استخدمت الإدارات الأخرى ، بما في ذلك السكك الحديدية ، هذا الحكم للتعامل مع الأخشاب الميتة.
وأكد المركز أن للحكومة الحق المطلق في إحالة المسؤولين إلى التقاعد قبل الأوان على أساس الافتقار إلى النزاهة وعدم الفاعلية من أجل المصلحة العامة.
يمكن استخدام هذا الحكم ضد ضباط المجموعة (أ) و (ب) الذين بلغوا الخمسين من العمر ودخلوا الخدمة قبل 35 عامًا.